車載ディスプレイのサイズは、その技術レベルを完全に反映するものではありません。しかし、少なくとも視覚的に圧倒的な効果を発揮します。現在、車載ディスプレイ市場はTFT液晶が主流ですが、OLEDも台頭しており、それぞれが車両に独自のメリットをもたらしています。
携帯電話、テレビ、自動車に至るまで、ディスプレイパネルの技術対決において、OLEDは現在主流のTFT-LCDと比較して、高画質、高コントラスト、広いダイナミックレンジを提供します。自発光特性によりバックライト（BL）を必要とせず、暗い部分を表示する際にピクセルを細かく消灯させることで省電力効果を実現します。TFT-LCDにも先進的なフルアレイパーティション調光技術があり、同様の効果を実現できますが、画質比較では依然として遅れをとっています。
それでも、TFT-LCDには依然としていくつかの重要な利点があります。まず、輝度が高いことが挙げられます。これは、特に太陽光がディスプレイに当たる際に、車内での使用に極めて重要です。車載ディスプレイは多様な環境光源に対する要求が高いため、最大輝度は必須条件です。
第二に、TFT-LCDの寿命は一般的にOLEDよりも長いです。他の電子製品と比較して、車載ディスプレイはより長い寿命が求められます。3～5年以内に画面の交換が必要になる場合、それは間違いなく一般的な問題とみなされます。
最後に、コスト面の考慮も重要です。現在のあらゆるディスプレイ技術と比較して、TFT-LCDは最も費用対効果が高い技術です。IDTechEXのデータによると、自動車製造業界の平均利益率は約7.5%で、手頃な価格帯の車種が市場シェアの大部分を占めています。そのため、TFT-LCDは今後も市場トレンドを牽引していくでしょう。
世界の車載ディスプレイ市場は、電気自動車や自動運転の普及に伴い、引き続き拡大する見込みです。（出典：IDTechEX）
OLEDは高級車モデルでますます採用されるでしょう。OLEDパネルは画質が優れているだけでなく、バックライトを必要としないため、全体的なデザインが軽量・薄型化できるため、曲面スクリーンや将来的に増加する様々な位置に設置されるディスプレイなど、様々な形状のディスプレイに適しています。
一方、車載用OLEDの技術は絶えず進化しており、最大輝度は既にLCDに匹敵しています。耐用年数の差も徐々に縮まっており、エネルギー効率、軽量性、柔軟性に優れたOLEDは、電気自動車時代においてますます価値を高めていくでしょう。
投稿日時: 2023年10月18日