車の画面のサイズは、その技術レベルを完全に表していませんが、少なくとも視覚的に驚くべき効果があります。現在、自動車ディスプレイ市場はTFT-LCDに支配されていますが、OLEDも増加しており、それぞれが車両にユニークな利点をもたらしています。
携帯電話やテレビから車までのディスプレイパネルの技術的対立は、現在の主要なTFT-LCDと比較して、より高い画質、より深いコントラスト、より大きなダイナミックレンジを提供します。自己明るい特性のため、バックライト（BL）は必要なく、暗い領域を表示するときにピクセルを細かくオフにすることができ、発電効果を達成します。 TFT-LCDには、同様の効果を達成できるフルアレイパーティションライト制御テクノロジーも進んでいますが、画像の比較には遅れています。
それにもかかわらず、TFT-LCDにはまだいくつかの重要な利点があります。第一に、その明るさは通常高く、特にディスプレイで日光が輝く場合、車で使用するために重要です。自動車ディスプレイには、多様な環境光源の要件が高いため、最大の明るさが必要な状態です。
第二に、TFT-LCDの寿命は一般にOLEDの寿命よりも高い。他の電子製品と比較して、自動車ディスプレイにはより長い寿命が必要です。車が3〜5年以内に画面を交換する必要がある場合、それは間違いなく一般的な問題と見なされます。
最後になりましたが、コストの考慮事項は重要です。現在のすべてのディスプレイテクノロジーと比較して、TFT-LCDの費用対効果が最も高くなっています。 IDTechexのデータによると、自動車製造業界の平均利益率は約7.5％であり、手頃な価格の自動車モデルは市場シェアの絶対的な過半数を占めています。したがって、TFT-LCDは依然として市場動向を支配します。
グローバルな自動車ディスプレイ市場は、電気自動車と自動運転の普及により引き続き上昇します。 （出典：Idtechex）。
OLEDは、ハイエンドカーモデルでますます使用されます。より優れた画質に加えて、バックライトを必要としないOLEDパネルは、全体的なデザインがより軽くて薄くなる可能性があり、湾曲した画面や、さまざまな位置のディスプレイの増加など、さまざまな弾性形状により適しています。未来。
一方、車両用のOLEDの技術は絶えず進化しており、その最大輝度はすでにLCDの輝度と似ています。耐用年数のギャップは徐々に狭くなっているため、エネルギー効率が高く、軽量で、順応性が高くなり、電気自動車の時代においてより価値があります。
投稿時間：10月18日 - 2023年